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自動車用ベアリング-ギアボックスベアリング
トランスミッション ベアリングは、自動車トランスミッションの重要な機械部品であり、回転シャフトをサポートし、摩擦を軽減するように設計されています。損傷すると異音、温度上昇、ニュートラルギアでの異音などの症状が現れるため、適時の修理・交換が必要となります。
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製品説明
トランスミッション ベアリングは、自動車トランスミッションの重要な機械部品であり、回転シャフトをサポートし、摩擦を軽減するように設計されています。損傷すると異音、温度上昇、ニュートラルギアでの異音などの症状が現れるため、適時の修理・交換が必要となります。
📋 ギアボックスベアリングの主な種類
● 転がり軸受: アキシアル荷重とラジアル荷重をサポートします。円すいころ、自動調心ころ、円筒ころ、アンギュラ玉軸受が含まれます。ギアボックスで最も一般的に使用されるベアリングです。
●スリーブベアリング：高負荷の低速または低負荷の高速に適しています。湿式多板クラッチでは乾式弾性体ベアリングとフリクションディスクベアリングが一般的です。
● 針状ころ軸受: 通常、トランスミッション シャフトやギアなど、アキシアル荷重が高い部品を支持するために使用されます。コンパクトなデザインと高い耐荷重性を備えています。
● ボールベアリング: 遊星歯車やシンクロナイザーなど、アキシアル荷重とラジアル荷重が小さい部品を支持するためによく使用されます。摩擦抵抗が小さく、回転速度が速い。
●自動調心ころ軸受：大きなラジアル荷重とアキシアル荷重に耐えることができます。外輪と内輪の球面設計のおかげで、動作条件下で自動調心できます。主にショックアブソーバーやデファレンシャルに使用されます。
●負荷タイプ:ギアボックスの動作条件に応じて、対応するラジアル荷重とアキシアル荷重に耐えることができるベアリングのタイプが選択されます。重荷重の場合は、ローラーベアリングが推奨されます。
● 速度要件:高速では、最高速度が 2800 rpm に達する深溝玉軸受など、最高速度の高い軸受を選択する必要があります。
●シール性：シール付きベアリング (タイプ 2RS1 など) は、粉塵の侵入や潤滑剤の漏れに対する保護が強化され、耐用年数が長くなります。
●取り付け適合:シャフトとハウジング内のベアリングのはめあいは、公差要件を満たさなければなりません。内輪の穴はH7/h6に従ってシャフトにはめ込み、外輪はH8/h7に従ってハウジングにはめ込むことを推奨します。
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